Bu web sitesinden ayrılmak üzeresiniz. Emin misiniz?

Kabul ediyorum, beni oraya götür

Temel Özellikler

Özellikler Galeri
  • alt

    Tamamen ayarlanabilir Öhlins Elektronik Yarış Süspansiyonu (ERS)

    MT-10 SP'nin kısa aks açıklığına sahip şasisinde tamamen ayarlanabilir Öhlins Elektronik Yarış Süspansiyonu bulunur. Değişen yol ve sürüş koşullarına otomatik olarak uyum sağlayan bu uyarlanabilir süspansiyon sistem hızlanma, fren yapma ve viraj alma sırasında en yüksek seviyede kontrol sağlamanızı mümkün kılar.

  • alt

    4 silindirli "CP4" çapraz motor

    998 cc, "CP4" sıralı 4 silindirli motor özel olarak geliştirilmiş girişi, egzozu ve yakıt sistemi ile MT-10 SP'nin güçlü düşük-orta aralık performansına katkıda bulunur. Asimetrik 270° - 180° - 90° - 180° ateşleme sırasına sahip bu heyecan verici çapraz motor, anında tepki ile doğrusal tork sağlar.

  • alt

    Elektronik kontrol teknolojisi

    MT-10 SP, yüksek düzeyde sürücü kontrolü için Yamaha Çip Kontrollü Gaz (YCC-T) ve 50 km/sa üzerinde çalışan Hız Sabitleyici sistemle donatılmıştır. Yamaha D-MODE sistemi, farklı koşullara uymak için üç farklı motor çalışma gücü modu sunarak sakin, standart veya agresif sürüşe uyum sağlar.

  • alt

    İnce Film Transistör (TFT) LCD ekran

    En gelişmiş Hyper Naked modeli olma durumunu vurgulamak için MT-10 SP'de en yeni İnce Film Transistör (TFT) LCD gösterge paneli bulunur. Bu son derece gelişmiş tasarım sınıfındaki teknolojik açıdan en gelişmiş göstergedir ve kapsamlı bilgiler içeren tam renkli çok işlevli ekranı vardır.

  • alt

    Çekiş Kontrol Sistemi (TCS), QSS, A&S debriyaj

    MT-10 SP'nin açılıp kapatılabilen Çekiş Kontrol Sisteminde (TCS) çeşitli koşullarda sarsıntısız yol tutuşu için üç müdahale seviyesi bulunur. Hızlı Vites Değiştirme Sistemi (QSS) tam gaz verirken debriyaj kullanmadan vites değiştirebilmenizi sağlar. Kompakt Destekli ve Kaydırmalı (A&S) debriyaj da hızlanma ve yavaşlama sırasında hassas kontrol imkanın sağlar.

  • alt

    Hafif alüminyum Deltabox şasi

    Sınıfının lideri olan bu Hyper Naked modeli, güç ve rijitlik arasında en uygun dengeyi sunan hafif alüminyum Deltabox şasi ve ekstra uzun yukarı kiriş tipi alüminyum salınım koluyla donatılmıştır. YZF-R1 temel alınarak geliştirilen bu tasarım, iyi bir düz hat dengesi ve hafif çeviklikle sınıfının lideri kontrol sunar.

  • alt

    Kütlesi önde siluet ile dik sürüş pozisyonu

    Gidon/koltuk/ayaklık ilişkisi, kısmen öne eğimli sürüş pozisyonu sunarak doğrusal torku eksiksiz bir şekilde kullanmanıza olanak sağlar. Dinamik "kütlesi önde" görünümü vurgulamak için bu en gelişmiş Hyper Naked modelde kanal şekilli yan kaporta ve geniş yakıt tankı kapağı bulunur.

  • alt

    Rakipsiz çeviklik için 1.400 mm'lik kısa aks açıklığı

    MT-10 SP'nin kompakt ve hafif şasisi, ödüllü YZF-R1'den esinlenerek geliştirilmiştir. Sınıfının lideri bu yeni model, olağanüstü çevikliğin yanı sıra hafif ve sorunsuz kontrol için ince ayarlı geometrik yapıya ve yalnızca 1400 mm ultra kısa aks açıklığına sahiptir. Bu özelliği sayesinde 1.000 cc sınıfının en kompakt üyesidir.

  • alt

    Özel mavi/gümüş renk teması

    MT-10 SP Japonya'nın Karanlık Tarafından çıkan en gelişmiş Hyper Naked modeldir ve önemli YZF-R1M teknolojileri barındırır. Thoroughbred yarış DNA'sını vurgulamak için bu en gelişmiş çıplak motosiklette YZF-R1M'den ilham alan özel bir mavi/gümüş renk teması vardır.

  • alt

    Standart olarak sunulan ABS'li radyal frenler

    MT-10 SP, fren performansına kadar her türlü kategoride kusursuzluğu sağlamak için tasarlanmıştır. Karşılıklı 4 göbekli piston kaliperlere sahip 320 mm'lik çift yüzer ön disk sıra dışı frenleme gücünün yanı sıra hassas parmak ucu kontrolü sunar. 220 mm'lik ön diskler ise sınırsız sürüş hissi sağlar. ABS, standart olarak sunulur.

  • alt

    Agresif çift LED ön far

    Hafif ön maske, motorun agresif görünüşünü ve kütlesi önde siluetini öne çıkarır, ayrıca MT-10 SP'ye güçlü bir görünüm kazandıran kompakt çift LED ön far grubuna sahiptir. LED ışıklar, yüksek ışık güçleri ve düşük enerji ihtiyaçları ile motosikletin performans ve verimliliğine katkıda bulunmaktadır.

Teknik Özellikler

Download Factsheet
  • Motor
    Motor tipi
    Sıvı-soğutmalı, 4-zamanlı, DOHC, 4-subap
    Motor hacmi
    998cc
    Çap x Strok
    79.0 mm x 50.9 mm
    Sıkıştırma oranı
    12 : 1
    Maksimum güç
    118.0kW (160.4PS) @ 11500 dev/dk.
    Maksimum tork
    111.0Nm (11.3kg-m) @ 9000 dev/dk.
    Yağlama
    Islak karter
    Debriyaj tipi
    Islak, Çoklu disk
    Ateşleme sistemi
    TCI
    Çalıştırma
    Elektrik
    Şanzıman
    Sıralı, 6 vites
    Son aktarım
    Zincirli
    Yakıt tüketimi
    8.0l/100km
    CO2 emission
    185g/km
  • Şasi
    Şasi
    Aluminyum Deltabox şasi
    Kaster Açısı
    24º
    Kaster mesafesi
    102mm
    Ön süspansiyon
    Teleskopik çatal, Ø43 mm
    Arka süspansiyon
    Salınım kolu, (mafsallı)
    Ön teker hareketi
    120 mm
    Arka teker hareketi
    120 mm
    Ön fren
    Hidrolik çoklu disk, Ø320 mm
    Arka fren
    Hidrolik tek disk, Ø220 mm
    Ön lastik
    120/70 ZR17 M/C (58W)
    Arka lastik
    190/55 ZR17 M/C (75W)
  • Boyutlar
    Toplam uzunluk
    2095 mm
    Toplam genişlik
    800 mm
    Toplam yükseklik
    1110 mm
    Sele yüksekliği
    825 mm
    Tekerleklerarası mesafe
    1400 mm
    Minimum yerden yükseklik
    130 mm
    Ağırlık (dolu yağ ve yakıt tankı dahil)
    210 kg
    Yakıt tankı kapasitesi
    17litre
    Yağ tankı kapasitesi
    3.9litre