Bu web sitesinden ayrılmak üzeresiniz. Emin misiniz?

Kabul ediyorum, beni oraya götür

R1

Temel Özellikler

Özellikler Galeri
  • alt

    Optimize Başlatma Kontrol (LCS) sistemi

    R1’in Başlatma Kontrol Sistemi (Launch Control System, LCS), çok çeşitli sensörlerden gelen verileri kullanarak yarış başlangıçlarında kontrolünüzü arttırır. Daha hızlı başlatmalar için, LCS1 modu 9000 devirde 41 derecelik bir gaz kelebeği açısıyla etkinleşmek üzere modifiye edilmiştir.

  • alt

    Aerodinamik M1 tarzı gövde

    R1, M1 tarzı gövdesi ve motosiklete, yarışta geliştirilmiş, daha agresif bir profil sağlayan tam entegre karenaj ile hiç olmadığı kadar keskin bir görünüme sahip. Motosiklete daha yakın durmanızı sağlayan bu hafif gövde, daha fazla hız performansı için aerodinamik verimi %5'in üzerinde artırır.

  • alt

    Son derece verimli çapraz düzlem (crossplane) motoru

    R1'nin 998 cc motorunun temel bir özelliği, güçlü ve lineer tork sunan asimetrik 270° - 180° - 90° - 180° ateşleme sırasıyla çapraz düzlem (crossplane) krank milidir. Yeni tasarlanmış takip makarası kollarıyla yeni daha verimli verimli emme sistemi sunan bu yarışta geliştirilmiş motor, daha fazla yüksek devir performansı sağlar ve EU5 ile uyumludur.

  • alt

    Geliştirilmiş süspansiyon performansı

    En yeni model, lamelli sönümleme valfleri kullanan üst model 43 mm Kayaba çatallarla birlikte geliyor. Yenilenen arka amortisör ayarlarıyla birlikte, size R1'i vücudunuzun bir uzantısı gibi hissettirecek şekilde, doğrudan yol ile bütünleşme hissi verir.

  • alt

    Fren Kontrolü (BC) Sistemi

    Teknoloji, sürüş tarzımızı değiştiriyor ve en son R1'de en az yedi adet elektronik kontrol sistemi bulunuyor. İki mod içeren Fren Kontrolü (BC) sistemi, yatış açısı ve kayma ivmesi gibi verileri analiz eder, tekerlek kilitlenmelerini önlemek için hidrolik fren basıncını düzenler.

  • alt

    Motor Freni Yönetimi (EBM) sistemi

    Pistte olduğunuzda kontrol her şeydir ve Motor Freni Yönetimi (EBM) sistemi, motor frenleme kuvvetini ayarlamanıza olanak sağlar. EBM; farklı sürüş koşullarına uyum sağlayan üç motor frenleme moduna dair bir seçenek sunmak için çeşitli sensörlerden gelen verileri kullanarak gaz kelebeğinin açılmasını, ateşleme zamanlamasını ve yakıt enjeksiyon hacmini ayarlar.

  • alt

    Yeni nesil LED farlar

    M1 tarzı gövdeye, R1'in keskin görünümünü tamamlayan, şekillendirilmiş LED farlar takılıdır. R1'in agresif yüzünde ayrıca, motosikletin sokaktaki duruşunu güçlendiren ve safkan yarış tasarımını vurgulayan yeni pozisyon lambaları yer alır.

  • alt

    APSG gaz kelebeği

    Yamaha Çip Kontrollü Gaz Kelebeği (Yamaha Chip Controlled Throttle, YCC-T), gelişmiş sürücü/makine etkileşimi sağlayan bir ileri teknoloji tarafından devreye girer. Doğal ve yenilikçi bir his veren bir yay, koruma ve dişli özelliğine sahip olan bir kablolu sürüş APSG (Accelerator Position Sensor Grip: Hızlandırıcı Konum Sensörü Kavraması) sistemi, ağırlığı azaltır ve anında gaz tepkisi verir.

  • alt

    Yüksek sürtünmeli fren balataları

    R1'in monoblok kaliperlere sahip, ikili 320 mm ön diskleri olağanüstü fren hissi ve performansları ile ünlüdür. En R1'de artık, bu efsanevi supersport motosikletin tüm potansiyelini keşfetmenize olanak sağlayan, daha da güçlü duruş sağlayan bir yüksek sürtünmeli balata malzemesi bulunur.

  • alt

    En yeni Bridgestone Battlax RS11 lastikler

    İster agresif şekilde hızlanıyor olun ister sert fren yapıyor ya da tam yatış açısıyla viraj alıyor olun, lastiklerinize tam olarak güvenmeniz gerekir. Yeni geliştirilen bir desene ve özel bileşiğe sahip olan Bridgestone Battlax Racing Street RS11 lastikler, size olağanüstü bir his ile birlikte en yüksek çekiş kuvvetini sunar.

  • alt

    Yüksek kaliteli kaplama

    Yarışlarda kanıtlanmış bir teknoloji kullanılarak geliştirilen, titanyum ve magnezyum dahil olmak üzere en gelişmiş bileşenler ve hafif malzemeler kullanılarak üretilen R1, en üst düzeyde saygıyı hak eden ve sahip olmaktan gerçekten gurur duyacağınız kaliteli bir motosiklettir. R-World'ün olayı budur.

  • alt

    EBM ve BC dahil, üst model TFT göstergeleri

    BC ve EBM için göstergeler barındıran sınıfının lideri İnce Film Transistör LCD ekran, kolayca anlaşılacak biçimde geniş bilgi yelpazesi gösteren tam renkli ekranıyla, piyasadaki en ileri teknolojili göstergelerinden biridir. Elektronik kontrollerden herhangi birini ayarlamak istediğinizde, YRC ekranına geçmeniz ve tercihlerinizi yapmanız yeterli!

Teknik Özellikler

{0} veriyi indirin
  • Motor
    Motor tipi
    Sıvı-soğutmalı, EURO5, 4-subap, 4-zamanlı, 4-subap, DOHC
    Motor hacmi
    998 cc
    Çap x Strok
    79,0 × 50,9 mm
    Sıkıştırma oranı
    13.0:1
    Maksimum güç
    13.500 rpm 147,1 kW (200,0 PS)
    Maksimum tork
    11.500 rpm 113,3 Nm (11,6 kg-m)
    Yağlama
    Islak karter
    Debriyaj tipi
    Islak, Çoklu disk
    Ateşleme sistemi
    TCI
    Çalıştırma
    Elektrik
    Şanzıman
    Sıralı, 6 vites
    Son aktarım
    Zincirli
    Yakıt tüketimi
    7.2l/100km
    CO2 emission
    168g/km
    Yakıt sistemi
    Yakıt enjeksiyon
  • Şasi
    Şasi
    Aluminyum Deltabox şasi
    Kaster Açısı
    24°
    Kaster mesafesi
    102 mm
    Ön süspansiyon
    Teleskopik çatal
    Arka süspansiyon
    Salınım kolu
    Ön teker hareketi
    120 mm
    Arka teker hareketi
    120 mm
    Ön fren
    Hidrolik ikili disk fren
    Arka fren
    Hidrolik tek disk fren
    Ön lastik
    120/70ZR17M/C (58 W) Tubeless
    Arka lastik
    190/55ZR17M/C (75 W) Tubeless
  • Boyutlar
    Toplam uzunluk
    2.055 mm
    Toplam genişlik
    690 mm
    Toplam yükseklik
    1.165 mm
    Sele yüksekliği
    855 mm
    Tekerleklerarası mesafe
    1.405 mm
    Minimum yerden yükseklik
    130 mm
    Ağırlık (dolu yağ ve yakıt tankı dahil)
    201 kg
    Yakıt tankı kapasitesi
    17 litre
    Yağ tankı kapasitesi
    4,9 litre