Bu web sitesinden ayrılmak üzeresiniz. Emin misiniz?

Kabul ediyorum, beni oraya götür

2018 R6

Temel Özellikler

Özellikler Galeri
  • alt

    Yeni nesil R serisi tasarım

    Yeni nesil R serisi tasarım kullanılarak geliştirilen R6, gizli gömülü farlarıyla agresif bir görünüme ve çift LED sinyal lambasıyla radikal bir havaya sahiptir. Bu 600 supersport, keskin gövdesi ve akıcı yatay çizgileri ile damarlarında yarış için geliştirilmiş saf R serisi DNA'sı taşımaktadır.

  • alt

    Daha yüksek aerodinamik verim

    Geçtiğimiz yıllarda üç defa World Supersport başarısı elde eden motosikleti aldık ve sürtünmeyi azaltarak daha da verimli hale getirdik. Başarısı kanıtlanmış R1 tasarımından geliştirilen dinamik görünümlü ön kaporta ve yeniden tasarlanmış cam, güçlü R serisi DNA'yı vurgular ve aerodinamik verimi %8 oranında artırır.

  • alt

    İleri teknoloji ürünü elektronik kontrol sistemleri

    Çok çeşitli ileri teknoloji ürünü elektronik sistemlerle donatılmış olan R6, ürettiğimiz en gelişmiş 600 supersport motosiklettir. 6 konumlu Çekiş Kontrol Sistemi (TCS), debriyaj kullanmadan vites büyütmek için Hızlı Vites Değiştirme Sistemi (QSS) ve D-Mode ayarlanabilir motor gücü gibi özelliklerle donatılmış olan R6 size eksiksiz kontrol kabiliyeti sunar.

  • alt

    R1 tipi ön çatallar

    İlk R6'yı piyasaya sürdüğümüz günden beri, bu uçlarda gezen supersport, kıvrak yol tutuşu ve kontrol edilebilir düşük ağırlığıyla standartları belirlemeye devam etti. R6'nın alanında öncü kalması için caddelerde veya pistte mükemmel yol tutuşu performansı sunan, R6'ye özel ayarlara sahip R1 tipi tamamen ayarlanabilir 43 mm çatalları kullandık

  • alt

    Gelişmiş sürüş pozisyonu

    Gövdenizin duruşu ve ağırlığınızı hızlı ve kolayca kaydırabilme kabiliyetiniz, en yüksek yol tutuşu performansını sağlamak için en önemli etkenlerdir. Fren yaparken, hızlanırken veya viraj alırken motosiklet üzerinde serbestçe hareket edebilmenizi sağlayan gelişmiş bir sürüş pozisyonu elde etmek için koltuk, alt iskelet ve yakıt deposu tekrar tasarlandı.

  • alt

    Magnezyum alt iskelet

    CF basınçlı döküm magnezyumdan üretilen arka alt iskelet, motosikletin hafifletilmesine katkıda bulunur. Ayrıca koltuğun daha ince olabilmesi için iskeletin ön ucu 20 mm daha dardır. Bu tasarım, gövdenizi şasiye daha fazla yaklaştırabilmenizi sağlayarak kontrol kabiliyetini artırır ve gelişmiş aerodinamik özelliklere katkıda bulunur.

  • alt

    R1 teknik özelliklerine sahip ön frenler

    Motosikletin 43 mm ön çatallarına uyum sağlaması için radyal bağlantılı karşılıklı 4 göbekli piston kaliperleri tarafından kavranan ikili 320 mm diskler kullandık. R1'deki sistem ile aynı teknik özelliklere sahip olan bu gelişmiş ve sınıfında lider tasarım, üstün durdurma gücü sunar. ABS de tüm koşullarda size daha iyi kontrol imkanı sağlar.

  • alt

    Yeni hafif alüminyum yakıt deposu

    R6'daki hafif alüminyum yakıt deposu, vücut ağırlığınızı kaydırarak en iyi sürüş pozisyonuna gelebilmeniz için size daha fazla özgürlük sunacak şekilde şekillendirilmiştir. Sıkıca tutunmanızı sağlayan derin diz girintileriyle bu şık kaplamalı ve el yapımı 17 litre yakıt deposu, motosikletin üstün teknik özelliklerini vurgulamaktadır

  • alt

    Serbest devirli yüksek performanslı motor

    599 cc sıralı 4 silindirli 4 supaplı DOHC motor, bağımlılık yapan tiz çığlıkları ve gaza anında tepki verme kabiliyeti ile R6'yı deneyeceğiniz en adrenalin yüklü motosikletlerden biri yapmaktadır. Bu ileri teknolojiye sahip motor, gelişmiş çip kontrollü gazı ve ayarlanabilir emme sistemi ile optimum performans sunmaktadır.

Teknik Özellikler

{0} veriyi indirin
  • Motor
    Motor tipi
    4-zamanlı, Sıvı-soğutmalı, DOHC, Öne eğimli paralel 4-silindir, 4-subap
    Motor hacmi
    599cc
    Çap x Strok
    67.0 mm x 42.5 mm
    Sıkıştırma oranı
    13.1 : 1
    Maksimum güç
    87.1kW (118.4PS) @ 14,500 dev/dk.
    Maksimum tork
    61.7Nm (6.3kg-m) @ 10,500 dev/dk.
    Yağlama
    Islak karter
    Debriyaj tipi
    Islak, Çoklu disk
    Ateşleme sistemi
    TCI
    Çalıştırma
    Elektrik
    Şanzıman
    Sıralı, 6 vites
    Son aktarım
    Zincirli
    Yakıt tüketimi
    6.6l/100km
    CO2 emission
    154 g/km
  • Şasi
    Şasi
    Aluminyum Deltabox şasi
    Kaster Açısı
    24º
    Kaster mesafesi
    97mm
    Ön süspansiyon
    Teleskopik çatal, Ø43 mm
    Arka süspansiyon
    Salınım kolu, (mafsallı)
    Ön teker hareketi
    120 mm
    Arka teker hareketi
    120 mm
    Ön fren
    Hidrolik çoklu disk, Ø320 mm
    Arka fren
    Hidrolik tek disk, Ø220 mm
    Ön lastik
    120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless
    Arka lastik
    180/55 ZR17M/C (73W) Tubeless
  • Boyutlar
    Toplam uzunluk
    2,040 mm
    Toplam genişlik
    695 mm
    Toplam yükseklik
    1,150 mm
    Sele yüksekliği
    850 mm
    Tekerleklerarası mesafe
    1,375 mm
    Minimum yerden yükseklik
    130 mm
    Ağırlık (dolu yağ ve yakıt tankı dahil)
    190 kg
    Yakıt tankı kapasitesi
    17litre
    Yağ tankı kapasitesi
    3.4litre