Вы собираетесь покинуть веб-сайт. Вы уверены?

Подтверждаю, что хочу перейти

XTO 375hp V8

Основные особенности

Особенности Галерея
  • alt

    Высокие уровни мощности и крутящего момента

    XTO означает экстремальная тяга двигателя (Xtreme Thrust Output), потому что этот потрясающий V8 обеспечивает абсолютно новое поколение мощности, производительности и точного управления, которые раньше не были доступны. Вместе наши двигатели XTO 375hp V8 и XTO 425hp V8 XTO и уникальная система Helm Master® обеспечивают плавно интегрированное решение по общей мощности и управлению для больших морских судов.

  • alt

    5,6 л нетурбированной мощности V8

    В основе этого флагмана лежит новейшая технология Yamaha, выведенная на новый уровень. Прямой впрыск топлива с 5 насосами, переменная синхронизация распределительного вала, двойной верхний распределительный вал, двухкамерный масляный насос, 2-ступенчатый водяной насос, четырехместные термостаты, наша уникальная встроенная система выпуска отработавших газов – все это ждет вас.

  • alt

    Максимальная эффективность от прямого впрыска топлива

    Топливная система на подвесных двигателях XTO - это первый в мире четырехтактный двигатель с непосредственным впрыском топлива, полностью укомплектован начиная от установки для замены масла в воде до системы выпуска отработавших газов.

  • alt

    Встроенное электрическое рулевое управление

    Эта высокоэффективная система, встроенная в сам двигатель, не только легче и более проще, чем отдельная гидравлическая система, но и удобнее в установке и эксплуатации. Как результат, быстрый и плавный отклик рулевого управления.

  • alt

    Важность комфорта

    Вот почему XTO 375hp V8 XTO обладает такими продуманными функциями: средство для замены трансмиссионного масла в воде, когда лодка все еще находится в доке. Многокомпонентный кожух, который имеет замки с быстрым доступом и обеспечивает безопасный, легкий доступ для обслуживания и регулировки. Система High Output для стабильной зарядки 72A и 58A даже при низких оборотах.

  • alt

    Чрезвычайная производительность требует жестких технологических решений

    На этом уровне не может быть никаких компромиссов в отношении качества сборки и надежности, поэтому каждая деталь надлежащего качества: от массивного коленчатого вала до поглощающих крутящий момент сверхмощных зубчатых передач и карданного вала очень большого диаметра до совершенно новой конструкции коробки передач с низким коэффициентом трения и улучшенным охлаждением.

  • alt

    Усилитель тяги выхлопной системы.

    Эта инженерная концепция выводит выхлопные газы через комбинацию трех различных маршрутов в зависимости от уровня оборотов. Как результат, примерно на 300% больше обратной тяги (по сравнению с обычной выхлопной системой), лучший баланс между прямой и обратной тягой при маневрировании с Helm Master® и большая эффективность на полной мощности.

  • Мотор
    Тип мотора
    4-stroke
    Рабочий объем
    5559 cc
    Количество цилиндров / Конфигурация
    60°-V8, 32-valve, DOHC with VCT
    Диаметр цилиндра х ход поршня
    96.0 x 96.0
    Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов
    279.6kW / 5,500 rpm
    Диапазон работы при полном газе
    5,000 - 6,000 rpm
    Система смазки
    Direct Fuel Injection
    Система зажигания
    TCI
    Система запуска
    Electric
    Передаточное отношение
    1.79 (25:14)
  • Габариты
    Рекомендованая высота транца судна
    X:640mm U:767mm E:894mm
    Объем масляного бака
    7.8 litres
    Сухой вес с винтом
    X: 442.0 kg, U: 453.0 kg, E: 453.0 kg
  • Дополнительные характеристики
    Система управления
    Drive By Wire (DBW)
    Способ изменения дифферента и наклона
    Power Trim & Tilt
    Катушка зажигания/генератор
    12V - 90A with rectifier/regulator
    Винт
    Optional
    Противоположное вращение винтов
    Available on X, U and E
    Система плаванья на мелководье
    Standard
    Ограничитель угла наклона двигателя
    Standard
    Digital Network Gauge II (CL7)
    Optional
    Система амортизации переключения (SDS)
    Optional
    Полный угол наклона вверх
    77°
    Примечание
    The kW data in this sheet is based on the ICOMIA 28 standard, measured at the prop shaft