Вы собираетесь покинуть веб-сайт. Вы уверены?

Подтверждаю, что хочу перейти

XSR900

Основные особенности

Особенности Галерея
  • alt

    Классический дизайн

    XSR900 отдает дань уважения культовым мотоциклам прошлого.

  • alt

    Ретро стиль с высококачественными деталями

    XSR900 демонстрирует свое истинное наследие благодаря использованию высококачественных металлических материалов. Стильные алюминиевые крышки топливных баков, алюминиевые крылья и распорки, а также круглая приборная панель в стиле ретро - дань уважения культовым мотоциклам прошлого.

  • alt

    Высокопроизводительный рядный 3-цилиндровый двигатель объемом 850 куб. см

    Новый XSR900 оснащен мощным 4-тактным рядным 3-цилиндровым двигателем объемом 850 куб. см с жидкостным охлаждением. Присутствует TCS, Assist & Slipper Clutch, YCC-T дроссельной заслонки и настройки мощности D-MODE для максимальной производительности.

  • alt

    Легкая алюминиевая рама и маятник

    Продуманная легкая алюминиевая рама содержит мощный двигатель в пределах короткой колесной базы с поворотным маятником, установленным снаружи, чтобы обеспечить более узкое положение подножки для более комфортной езды.

  • alt

    Мощное исполнение, стиль ретро

    Рядный 3-цилиндровый двигатель нового XSR900 объемом 850 куб. см и легкая алюминиевая рама идеально сочетаются с ретро исполнением. Захватывающие дух характеристики и спортивный стиль вождения обеспечивают идеальное сочетание стиля и азарта для райдеров.

  • alt

    Регулируемая передняя и задняя подвеска

    XSR900 предлагает полный контроль настройки с помощью перевернутой передней вилки 41 мм с регулируемым демпфированием отбоя. Задняя подвеска типа Monocross предлагает регулировку демпфирования как предварительного натяга, так и отбоя. Также имеются литые и кованые алюминиевые кронштейны и коронки руля.

  • alt

    Мощность и контроль

    Стиль нового XSR900 в стиле ретро сочетается с мощным рядным 3-цилиндровым двигателем объемом 850 куб. см. Система выбора характеристик двигателя Yamaha D-MODE позволяет водителю выбрать три различных режима мощности, подходящих для любых условий катания для получения максимального удовольствия.

  • alt

    Детали высокого качества, аутентичный стиль

    Кованые алюминиевые детали, в том числе педаль тормоза, рычаг переключения передач, подножки и конический руль, повышают стиль игры и отражают качество XSR900.

  • Двигатель
    Тип двигателя
    3-Cylinder, 4-stroke, Liquid-cooled, DOHC, 4-valves
    Рабочий объем
    847 cm³
    Диаметр цилиндра х ход поршня
    78.0 mm x 59.1 mm
    Степень сжатия
    11.5 : 1
    Максимальная мощность
    84.6kW (115PS) @ 10,000 rpm
    Максимальный крутящий момент
    87.5Nm (8.9kg-m) @ 8,500 rpm
    Система смазки
    Wet sump
    Тип сцепления
    Wet, Multiple Disc
    Система зажигания
    TCI
    Система запуска
    Electric
    Трансмиссия
    Constant Mesh, 6-speed
    Главная передача
    Chain
    Расход топлива
    5.2l/100km
    Выбросы СО2
    120g/km
  • Шасси
    Рама
    Diamond
    Вынос
    25º
    Трейл
    103mm
    Система передней подвески
    Telescopic forks
    Система задней подвески
    Swingarm, (Link type suspension)
    Ход передней подвески
    137 mm
    Ход задней подвески
    130 mm
    Передний тормоз
    Hydraulic dual disc, Ø298 mm
    Задний тормоз
    Hydraulic single disc, Ø245 mm
    Передняя шина
    120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
    Задняя шина
    180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)
  • Габариты
    Общая длина
    2,075 mm
    Общая ширина
    815 mm
    Общая высота
    1,135 mm
    Высота сиденья
    830 mm
    Колесная база
    1,440 mm
    Минимальный дорожный просвет
    135 mm
    Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом)
    195 kg
    Емкость топливного бака
    14L
    Объем масляного бака
    3.4L
    Remark
    EU4 compliant