Вы собираетесь покинуть веб-сайт. Вы уверены?

Подтверждаю, что хочу перейти

Тормозные колодки

Yamaha Brake Pads

Просто на секунду задумайтесь что ваши тормозные колодки делают во время движения. Каждый раз при нажатии на тормоза поршни с гидравлическим приводом давят на колодки, которые в свою очередь давят на поверхность диска, создавая высокий уровень трения, что может остановить вашу Yamaha за несколько секунд.

Большинство мотоциклов, скутеров, снегоходов и квадроциклов могут остановиться быстрее, чем разогнаться и эта исключительная эффективность дисковых тормозов обеспечивается несколькими квадратными сантиметрами фрикционного материала не содержащего асбеста, который крепится к нажимной пластины.

Оригинальные тормозные колодки Yamaha разработаны специально для каждой техники Yamaha для того, чтобы достичь лучшей балансировки эффективности торможения и отвечать индивидуальным требованиям модели. Сравните это с некоторыми неоригинальными колодками, изготовленными для широкого круга транспортных средств, независимо от их мощности, веса или типа использования.

Оригинальные тормозные колодки Yamaha обладают уникальным процессом склеивания, который гарантирует, что фрикционный материал останется прикрепленным к нажимной пластине даже когда подвергается сильному гидравлическому давлению в сочетании с экстремальным нагревом. Их специально разработанный не асбестовый фрикционный материал изготовлен из металлических волокон в качестве основного материала и из термостойких волокон, что обеспечивает мощные и стабильные характеристики торможения. А антикоррозийная обработка поддерживает нажимную пластину в надлежащем состоянии, обеспечивая бесперебойную и эффективную работу как в жарком, так и в холодном климате.

Как и все оригинальные детали Yamaha, наши тормозные колодки изготавливаются в соответствии с самыми жесткими техническими стандартами и с использованием материалов высочайшего качества и подвергаются тщательной проверке перед использованием. Это значит что они стабильно демонстрируют высокие показатели эффективности и надлежащий баланс износа между колодкой и тормозным диском.